柴油發電機組在使用過程中可能會出現各種故障，所以此時需要判斷柴油發電機組的故障。柴油發電機方法有什么故障？今天，小編將做一個簡單的介紹。

1.溫度傳感法故障診斷方法是通過柴油發電機工作過程中或柴油發電機組啟動后初期的溫度變化來達到故障診斷的目的。該方法可用于識別柴油發電機組各缸的工作狀況。柴油發電機組啟動后，如果排氣管出現異常排氣，可以用手快速觸摸各氣缸排氣歧管的溫度，識別各氣缸的工作情況。如果單個氣缸的排氣歧管溫度高于其他氣缸的排氣歧管溫度，則意味著該氣缸的供油量過大；如果氣缸的溫度低于其他氣缸的溫度，則意味著氣缸的燃油噴射量太小，或者沒有燃油噴射，或者噴射后沒有完全燃燒或點火燃燒。

2.用聽的方法判斷故障，通過柴油發電機組工作過程中聲音的變化來達到判斷故障的目的。當判斷柴油發電機組中某些部件的異常噪音時，可以用一根大約半米長的金屬棒或木棒接觸檢查部位的表面，另一端可以做成一個圓圈并貼在耳朵上，這樣就可以清楚地監控異常噪音的位置和大小。不同部件發出的噪音往往不同，例如，主軸承間隙過大發出的噪音是沉悶的，閥門接觸活塞發出的噪音是清晰的。

3.脈沖法故障診斷該方法適用于檢查柴油發電機噴油泵和噴油器的工作狀況。當懷疑柴油發電機組噴油泵中的一些柱塞副或噴油器出現異常時，可以用手將其夾在柴油發電機組的高壓油管上，利用油管中油壓和溫度的變化來判斷柱塞副或噴油器是否有故障。如果你感覺到高壓油管內的油壓波動很大，爆炸聲很強，溫度很高，一般說明柱塞偶合器的供油量太大；如果油壓脈動小，爆炸聲弱或溫度低，一般說明柱塞偶合器供油量小；當油壓脈動大、爆炸聲弱、溫度低時，一般表示噴油嘴堵塞或針閥發簪；如果油壓脈動小、爆燃聲不正常、溫度高，通常意味著噴油器噴油壓力下降或噴油霧化不良或柴油不能及時燃燒。

4.用觀察法判斷故障柴油發電機組，用肉眼觀察柴油發電機組排氣管的排氣顏色，判斷各缸的工作情況。廢氣的正常顏色一般為淺灰色，負荷稍重時為深灰色；黑煙、白煙或藍煙都是不正常的顏色。

5.判斷故障的比較法當確定氣缸工作不正常時，為了進一步判斷故障是出在噴油泵還是噴油器上，可以從噴油泵的高壓油管接頭上拆下兩根有故障的高壓油管和一根無故障的高壓油管。啟動柴油發電機組，保持柴油發電機組的轉速在怠速，觀察噴油泵的噴油柱高度。如果故障氣缸的噴油柱高度與非故障氣缸的一致，則故障出在噴油器，否則故障出在噴油泵。也可以拆下有故障的噴油器和無故障的噴油器，然后將它們放在同一個高壓油管上。啟動柴油發電機組并保持怠速，觀察兩個噴油器的噴射質量。如果兩個噴油器的噴射質量都良好，則故障出在噴油泵上。

6.判斷故障的單缸斷油方法為了準確判斷哪個氣缸有故障，從高壓油管到噴油器的油路可以逐個切斷，每個氣缸的工作都可以停止