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揚州圣豐機電柴油機機體為灰鑄鐵制，工作中承受各種內外負荷。 通常，發動機的缸體，
1 .凍裂的形式破損。 這是冬天柴油機造成的最大傷害。 發動機本體的裂紋只能在冷焊接沒有應力的地方修復。 首先，在裂縫的兩端堵住裂縫，然后沿著裂縫植釘，修補與裂縫方向垂直的碎片，沿著裂縫牢固地焊接，用低碳鋼焊條修補。 焊接時請注意用錘子輕敲焊接，焊接后請注意用火焰矯正。
2 .上下平衡軸端部205的軸承孔磨損。 這種情況必須馬上修復。 在軸承孔稍微磨損的情況下，可以通過將軸承外周擴大205來修復。 金屬絲對稱地焊接在軸承外圈的小點上，用銼刀校正，然后壓入軸承孔使用。 另一個方法用厚度2毫米的鐵板制作內孔50毫米的大平板，在平板和本體上制作3個線孔，用平頭螺釘固定。 軸承孔磨損嚴重時，可鉆原來的孔插入套筒，在插入的套筒和機體的連接處鉆3個素孔，用螺釘固定。
3 .氣缸蓋的螺栓孔打滑或破損。 這是因為在緊固氣缸蓋螺母或固定氣缸時施加的力過大。 如果是單一的絲孔滑線，可以再次更換絲，加工與絲孔匹配的氣缸蓋螺栓。 線孔破裂、多線孔滑線無法修復的情況。 4 .砂眼。 用鋼錐打開孔后用鋁絲密封，或用點焊方法密封。
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