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離合器為常開式、單片、干式離合器，采用碟型彈簧作為彈性補償，摩擦盤是該離合器的主傳動件。
當離合器結合時，摩擦盤被壓緊在定壓盤與前動壓盤之間，柴油機的功率由飛輪上的內齒圈傳遞給動壓盤部件，在傳遞給離合器花鍵軸，然后從帶輪端輸出。輸出端可安裝平帶輪、V帶輪或聯軸器。
當離合器分離時，除摩擦盤與飛輪上的內齒圈嚙合隨飛輪運轉外，離合器的其他運動體都處于靜止狀態，這樣大大的改善了離合器的非工作狀態的情況。
摩擦盤部件靠內外齒嚙合，隨飛輪旋轉，并能軸向滑行。定壓盤與離合器軸用矩形花鍵連接，前動壓盤與定壓盤也借內外齒嚙合，通過后動壓盤隨壓緊杠桿的動作做軸向移動，以實現離合器的分離與結合。
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